芯片荒之后，電池荒要來(lái)了？

據(jù)媒體報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)美國(guó)區(qū)CEO斯科特·基奧近日表示，除了芯片短缺，接下來(lái)，全球車企要面對(duì)的挑戰(zhàn)將會(huì)是汽車動(dòng)力電池的供應(yīng)問(wèn)題。今年3月底，特斯拉CEO馬斯克也曾在推特上喊話：“特斯拉現(xiàn)有電池?cái)?shù)量太少，特斯拉Semi電動(dòng)半掛卡車將無(wú)法在2021年內(nèi)交付。”

據(jù)美國(guó)銀行全球研究部門的一份最新研究報(bào)告顯示，全球電動(dòng)汽車行業(yè)面臨一個(gè)迫在眉睫的威脅，電池供應(yīng)最早可能在2025年耗盡。報(bào)告表示，由于需求快速拉升，市場(chǎng)在短期內(nèi)無(wú)法做好準(zhǔn)備。根據(jù)模型推算，動(dòng)力電池供應(yīng)或在2025-2026年“售罄”。2026-2030年間，“電池荒”可能進(jìn)一步加劇。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：電池在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間里供應(yīng)緊張幾乎成為行業(yè)共識(shí)。有分析報(bào)告指出，動(dòng)力電池供應(yīng)缺口會(huì)持續(xù)擴(kuò)大，其中的原因是電池原材料的緊缺。有分析數(shù)據(jù)稱，到2030年，全球鎳供應(yīng)缺口可能為220萬(wàn)噸，相當(dāng)于市場(chǎng)需求的37%。預(yù)計(jì)到2030年，鋰需求量將增加18倍，鈷的需求量將增加5倍。鋰電池原材料六氟磷酸鋰的價(jià)格今年已經(jīng)同比上漲了5倍以上。此外，鋰電池正極材料碳酸鋰、氫氧化鋰等原材料價(jià)格相比今年年初，漲幅已經(jīng)超過(guò)了200%。所以目前包括寶馬、寧德時(shí)代都在積極的爭(zhēng)取上游資源，但如何能平衡好資源和價(jià)格的關(guān)系，未來(lái)整個(gè)電池供應(yīng)鏈的格局如何，還有待觀察。

特斯拉第三季度創(chuàng)下最佳利潤(rùn)表現(xiàn)

特斯拉在第三季度獲得有史以來(lái)最好的凈利潤(rùn)、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和毛利，其季度營(yíng)收從去年同期的87.7億美元增加到137.6億美元，超過(guò)分析師的預(yù)期。第三季度一般公認(rèn)會(huì)計(jì)原則（GAAP）營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為20億美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到14.6%；GAAP凈利潤(rùn)為16.2億美元，同比增長(zhǎng)389%，也是該公司凈利潤(rùn)第二次超過(guò)10億美元。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：這是特斯拉歷史上營(yíng)收連續(xù)第五個(gè)季度創(chuàng)紀(jì)錄，特斯拉表示，第三季度主要通過(guò)車輛交付以及其他業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。特斯拉當(dāng)季的交付量達(dá)到24.13萬(wàn)輛，其中Model 3/Y車型的交付量達(dá)到23.2萬(wàn)輛，而Model S和Model X的交付總量為9275輛。中國(guó)市場(chǎng)在特斯拉亮眼的財(cái)務(wù)表現(xiàn)中功不可沒(méi)，特斯拉第三季度在中國(guó)的銷量較上一季度猛增44%。此外，特斯拉上海工廠的產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)了加州弗里蒙特工廠，同時(shí)上海工廠還通過(guò)使用包括電池在內(nèi)的更多中國(guó)零部件來(lái)削減成本。得益于在中國(guó)市場(chǎng)的良好表現(xiàn)，特斯拉宣布將進(jìn)一步擴(kuò)大在中國(guó)的產(chǎn)能，可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)中國(guó)將成為特斯拉在全球最為重要的出口中心之一。

坦克品牌商標(biāo)無(wú)效？

據(jù)中國(guó)商標(biāo)網(wǎng)相關(guān)信息顯示，自去年以來(lái)，長(zhǎng)城汽車股份有限公司注冊(cè)的與“坦克”相關(guān)的多個(gè)商標(biāo)狀態(tài)一欄顯示“無(wú)效”，其中不乏銷售火爆的坦克300車型。除了坦克300，長(zhǎng)城汽車注冊(cè)的包括“坦克700”“坦克800”“坦克越野”等商標(biāo)名稱狀態(tài)也顯示無(wú)效。據(jù)媒體報(bào)道稱，坦克品牌內(nèi)部人士表示，目前，長(zhǎng)城汽車坦克系列商標(biāo)正在申請(qǐng)中，相關(guān)工作正在有序推進(jìn)。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：雖然獨(dú)立僅半年時(shí)間，但因?yàn)槠放泼菀鬃屓擞涀?，坦克系列目前已?jīng)頗具市場(chǎng)知名度，旗下車型也持續(xù)熱銷。官方數(shù)據(jù)顯示，9月坦克300的交付量超過(guò)8000輛，而據(jù)市場(chǎng)終端的消息，目前這款車的部分車型，提車周期甚至達(dá)到半年。如果坦克品牌商標(biāo)最終被判無(wú)效，對(duì)于長(zhǎng)城汽車來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)巨大的損失。

標(biāo)簽： 汽車 長(zhǎng)城 坦克 商標(biāo)